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石家莊市大石橋
日期:2019-04-02           來源:河北黨史網

石家莊市大石橋位于石家莊市新華區大橋路與公里街交叉口東北側、石家莊解放紀念碑之北。

大石橋建于1907年,全長150米,高7米,寬10米,共23孔;橋身全系石灰巖砌成,坡面平緩;橋頭兩側各有石獅雕塑二尊。

1907年正太鐵路建成通車后,正太、京漢鐵路并行,這里有振頭、石家莊兩個火車站并存,把市區自然分成東西兩部分。而過往的車輛、行人甚多,必須穿過鐵路,給東西方向的交通帶來極大的不便,特別是經常發生火車軋死或撞傷人、畜的事故。鐵路員工和各界代表聯名上書正太鐵路局的法國總辦,要求撥款建橋,法國總辦卻一直置之不理,正太鐵路工人對此非常氣憤,經部分工人倡議,全線華、法(國)員工2500人,每人捐獻一日工資,籌齊了建橋經費。

河北唐山人趙蘭承包了建橋工程,1907年春季開始施工,當年秋季便建成了跨越正太鐵路的大橋。從此,火車從橋下暢通,行人從橋上跨越,方便了過往行人和車輛。該橋因采用大塊方石砌成,故名大石橋。石家莊俗稱的橋東、橋西即以此橋為界。1940年正太鐵路改成標準軌,正太鐵路改線后,石家莊兩個火車站合并為一個火車站。鐵路不再從此橋下穿過。

辛亥革命時期,燕晉聯軍大將軍吳祿貞曾在石家莊從事推翻清王朝活動,于1911年11月7日凌晨在石家莊火車站被袁世凱謀殺。吳公之墓原建在大石橋南側,孫中山曾派人向吳祿貞致祭。

1922年后,中共地下黨組織經常在大石橋周圍進行革命活動,1925年9月高克謙烈士慘遭反動軍閥殺害。翌年,彭真等在大石橋場地主持召開群眾大會隆重追悼高克謙烈士。1945年日本投降后,國民黨軍隊搶占了石家莊,把這座大橋改做核心工事和指揮部。1947年11月解放石家莊時,在橋下生俘國民黨軍隊32師師長劉英。

1987年石家莊市政府重新修建了大石橋。

大石橋對石家莊的交通和繁榮發揮過重要作用,是石家莊歷史的見證,也是石家莊早期工人階級第一次向世人展示自己團結奮斗力量的見證。

1993年7月被河北省政府公布為省級文物保護單位。



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